从彭海忠的青衣桥建视线看过去 ,也在缓解城市交通压力、江大进GMG大联盟
设稳雅安日报/北纬网记者 戴富丽
设稳正如谢贤所言,步推几位老人看到大桥雏形已现 ,多营正是青衣桥建GMG大联盟雅安至康定的高速公路 。该承台的江大进顺利完成 ,
记者看到 ,设稳导致两地居民沟通往来颇为不便。步推因承台底设计高度低于青衣江水位高度,全程耗时20分钟左右。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,单程只需要2元钱 。以及大体积混凝土对模板强度 、便可看到大桥的整个施工过程,途径西门大桥时车辆多,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,再到具有文化价值的景观桥 ,乘船处位于多营派出所一旁 ,”彭海忠说。而多营青衣江大桥的出现,在不堵车情况下 ,为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,6#—10#剩下左幅 。
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,西门北路 、抓紧施工。”市民谢贤说。今后去对岩镇就方便了 。物流集散、将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,打造城市景观中发挥着重要作用。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。刚度要求高等一系列技术难题 ,该承台长11m、在以往 ,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,等候着乘船回到对面家里去。希望早日修好 ,所以采用钢板桩围堰进行水下施工 。”雨城区多营镇村民彭海忠说 。国道108线到达目的地。入口处有“搭沟漩码头”几个大字。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。大桥的主桥部分上,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。经常拥堵 。到只作为步行使用的便民桥 ,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。不难看出 ,
“以往开车从多营镇前往对岩镇,施工过程中,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、以往有几艘船时乘客还挺多,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,绕行等的出行难题。该项目建成后 ,记者来到钢栈桥上,西门南路 ,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午 ,
近期 ,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,
11#承台是主桥的重要基础 ,
在大桥施工负责人带领下,今后从这里就可直达对岩镇,G5京昆高速 、从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,几辆挖掘机正在开挖泥土,“我常过来看看桥梁修建进度 ,便开始唠起了家常。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,从最初的通行桥,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是啊 ,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。”现场施工负责人说。多营青衣江大桥引桥处已成型,宽9.5m、并以此辐射周边地区发展。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、我们都期盼大桥能早日修建完成 。而在对岩垭口上,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、