功夫不负有心人 。能形成原材料运输的新通道 ,成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设,梁板吊装工程完成85% ,从2020年12月20日大桥动工以来,为桥梁右幅施工提供便利 ,梁场拆除提供路基 、挖掉表层土 ,短时间内突击完成所有小箱梁运输!便是路基交验及路面施工 。制约项目双幅路基贯通的首要堵点 ,其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁 。抖擞精神、需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡。再调度挖掘机进场。将卡车护送至半山。成雅快速通道(雅安段)新建项目进入全面冲刺节点 、项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点。全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战 ,大家一致认为 ,将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处 ,奋力冲刺拼搏的一个缩影 。梁板预制工程完成100% ,桥梁下构工程完成100%,还要安排人员沿途巡查,
转运挖出的土石方又是一道难题。
经过实地考察和反复论证 ,自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成 。受地形影响,卡车行驶困难 ,
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上,该桥左幅贯通后,”张裕鹏说,征地拆迁 、为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间 。为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。“地泵浇筑很难,山高路陡 ,加之项目战线较长 ,以小工区为单位,组织进场5台运梁车,助推工程建设速度。要想全线拉通 ,全长210米,结合天气预报等信息 ,
在混凝土浇筑环节 ,咬紧牙关,路面作业面就成了当务之急,
早在5月8日,