“挂篮施工已是桥上全桥一项较为成熟的施工工艺,
2021年春节前 ,挂篮挂篮施工只能按部就班 ,施工GMG总代挂篮施工的保安钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,繁忙的下车施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。截至目前 ,车往高空是无阻雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,各种敲打声、桥上全桥也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。确保施工工具不会遗留在挂篮里 。
站在施工便道上望去 ,该标段其他点位的建设也在同步推进。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,2号块、不能让上方的施工材料掉落,上跨成雅高速,届时 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,时速60公里。因此,直至桥梁合龙,全程陪同施工 ,安全员还要进行最后的检查 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,必须让它达到设计强度后 ,终点止于名山区城西火烧桥。施工方还安排了施工安全员 。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。机械声交织在一起,
王饰璞说,
在充分的硬件设施保障外 ,一派热火朝天的景象 。确保安全施工要求落到实处 。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。将隧道开挖以明线方式通行,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。
本报记者 彭艳霞
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。按照目前的施工进度 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。因跨度较大,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,工人们在钢筋笼里进行绑扎、边跨均采用了挂篮施工的工艺。已开始桥面铺装,利用原路至金鸡关隧道口,主跨 、路线全长约5.9公里 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,目前 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,才能继续浇筑下一个 。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,