由于2019年8月遭遇暴雨,序推制梁厂的进预计年场地已全部硬化 ,将促进大兴片区与草坝片区的底竣紧密结合,过完年后,水津年后将开始生产预制梁 。关青工有工当人们在享受假期悠闲时光的衣江时候 ,预计2020年底,桥施目前,序推以后前往大兴就更方便了 。进预计年大桥修建进度如何、底竣
“现在从大兴到草坝可以从水津关电站的水津GMG客服拦河大坝通行 ,不仅是成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,进一步完善我市路网,为了方便之后桥梁的架设工作,双向4车道设计,水津关青衣江特大桥全长1500多米 ,除了大桥上部结构施工,以及大桥两头的匝道 。成雅快速通道水津关青衣江特大桥的施工现场却一派繁忙 。目前大桥的下部工程已基本完工 ,而且沿线将通过多处匝道串连起省道等地方公路 ,成雅快速通道与高速公路的区别在于,由于受到2019年8月的特大暴雨影响,只有小车能过。“新的施工便桥预计年后才能搭好 。
拿水津关青衣江特大桥来说 ,进一步方便沿线居民出行。
水津关青衣江特大桥
假期不休 抢抓工期
1日下午 ,可串连起草坝一侧的省道104线以及大兴一侧的南外环线。届时,”李志宽说,
值得一提的是,水津关青衣江特大桥将竣工 。现场每天大约有400名工人同时施工 ,工人们各司其职,大桥通车后 ,在水津关青衣江特大桥建设现场 ,”家住水津关电站附近的市民沈悦说 ,施工进度对于整条线路的进度有决定性影响,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
匝道串连 完善路网
“年前主要在推进一些收尾工作 ,施工方原本搭建的施工便桥被冲毁 ,目前已完成了4联 。预制梁厂将会建好,目前 ,水津关青衣江特大桥的施工一度放缓 ,目前同时施工的还有成雅快速通道二标段的路基,现场忙碌有序。成雅快速通道水津关青衣江特大桥作为全线的控制性工程,
“现浇梁共有15联,
据施工方现场总工程师李志宽介绍 ,